叶轮机械叶片振动---确定

根据所监测设备的重要性、转速高低对g设定故障---值t，同时对振动幅度f设定振动---值w，w是根据有关相应的叶轮机械叶片振动---确定，以此为基准计算机进行趋势分析和报警；2、建立了单光纤传光、三组光纤束接收反射光的叶尖间隙传感器的数学模型,并运用该模型对传感器进行了优化设计,确定了光纤传感器的端面排列结构、初始距离、线性范围等性能参数。其中：xij——叶轮机械旋转第i圈时第j片叶片的信号脉冲与细分鉴相信号脉冲出现的时间差值，i——叶片转动的圈数编号，i＝1，2，……n，n——测试时叶轮转动的实际圈数，j——叶片号数，j＝1，2，……m，m——实际的叶片数目，s——叶片顶端的允许变形量，k——叶片安全系数，查---确定。

旋转叶片叶尖与机匣间的间隙是影响航空发动机、汽轮机、烟气轮机、鼓风机等重大装备安全工作性能、能量转换效率的重要参数。叶尖间隙的动态、在线测量是大型旋转机械实现健康监测、故障诊断、主动间隙控制的关键技术和制约瓶颈之一。本文通过对苛刻工业现场环境下叶尖间隙测量的特殊应用技术需求进行分析,提出了一种基于大频差双频激光的叶尖间隙测量新方法。在测量系统的执行机构上，在横向上采用左右螺旋直线直线运动单元，纵向上采用双直线运动单元，如此，可依据实际情况和需要，选用单个或双个ccd---机进行测量。

从某种程度上讲，试验数据就是发动机试验的输出，是试验验证和设计改进的依据。例如，航空发动机转子叶片径向间隙控制是---发动机气动性能、提高发动机效率的非常重要的环节。据统计：叶尖间隙每增加叶片长度的1%，效率约降低1.5%；压敏涂料测压技术对不同叶尖间隙吸力面的测量结果表明5%叶尖间隙吸力面压力分布与10%、15%叶尖间隙吸力面压力分布明显不同,在吸力面后部靠近叶顶处出现高压力区域,与其他间隙时泄漏形成的低压区现象相反。而效率每降低1%，耗油率约增加2%。叶尖间隙测量范围约为0.3～3.0mm，所以毫米级的偏差极可能导致性能分析谬以千里。同时，准确可信的试验数据也是构建数据模型，推进航空发动机虚拟的坚实保障。

联轴器、滚珠丝杆、螺母副、轴承等均存在反间间隙

在数控机床的进给传动链中，联轴器、滚珠丝杆、螺母副、轴承等均存在反间间隙。机床进给轴在换向运动的时候，在一定的角度内，尽管丝杆转动，但是丝杆螺母副还要等间隙消除以后才能带动工作台运动，这个间隙就是反向间隙。

对于采用半闭环控制的数控机床，反向间隙会影响到定位精度和重复定位精度。反向间隙数值较小，对加工精度影响不大则不需要采取任何措施；(3)研究了叶尖间隙对毫米尺度微涡轮叶栅流场的影响及其影响机理,发现叶尖间隙内叶片前部气流在吸力面出口已掺混均匀,而在叶片后部速度没有完全掺混,出口为混合速度层。 若数值过大，则系统的稳定性明显下降，加工精度明显降低，尤其是曲线加工，会影响到尺寸公差和曲线的一致性，此时必须进行反向间隙的测定和补偿。