航空发动机叶片动频和动应力测量的主要特点是在高速旋转下的测量。高速旋转下测量一方面对传感器(如应变片)的安装和防护,对连接电缆的安装、焊接和防护等均提出了一些特殊的要求;另一方面对信号传递装置(如引电器等)要求也较为苛刻;此外,叶片振动,由于航空发动机的整机振动激振源复杂,再加上噪声,因此对其振动信号的分析处理需要采用多种方法进行反复研究比较,方可获得比较理想的测试结果。
叶片振动监测系统,叶片振动测量设备,通过---的加速度传感器进行叶片摆振和挥舞方向的振动信号采集,再通---工智能特定的算法和数据模型确定该叶片的固有频率模型。叶片振动模型建立后,叶片的在线状态监测系统进行实时的采集、计算、分析,对于叶片发生的异常状态给出---或报警信号。
叶片振动测量仪主要用于航空发动机、燃气轮机、汽轮机等的转子叶片振动位移非接触式实时监测与分析,具有非接触、整级叶片、多级转子叶片同时测量等优点。
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