天津叶片振动测量-哈尔滨叶片振动测量-善测科技有限公司

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    2023-3-24

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航空发动机叶片动频和动应力测量的主要特点是在高速旋转下的测量。高速旋转下测量一方面对传感器(如应变片)的安装和防护,对连接电缆的安装、焊接和防护等均提出了一些特殊的要求;另一方面对信号传递装置(如引电器等)要求也较为苛刻;此外,叶片振动,由于航空发动机的整机振动激振源复杂,再加上噪声,因此对其振动信号的分析处理需要采用多种方法进行反复研究比较,方可获得比较理想的测试结果。



叶片振动监测系统,叶片振动测量设备,通过---的加速度传感器进行叶片摆振和挥舞方向的振动信号采集,再通---工智能特定的算法和数据模型确定该叶片的固有频率模型。叶片振动模型建立后,叶片的在线状态监测系统进行实时的采集、计算、分析,对于叶片发生的异常状态给出---或报警信号。

叶片振动测量仪主要用于航空发动机、燃气轮机、汽轮机等的转子叶片振动位移非接触式实时监测与分析,具有非接触、整级叶片、多级转子叶片同时测量等优点。


风电机组的叶片上安装振动加速度传感器。由于风速变化而引起叶片在轴向方向上产生振动,该振动加速度传感器能够对叶片振动的加速度数值进行采集测量,哈尔滨叶片振动测量,反应叶片振动的运动性质。由于风电机组的机舱工作受到风速流动的推力和压力,以及温度变化等方面的影响,应采取工作频率范围较宽、坚固---以及受到外界干扰较小的传感器。本风电机组振动液压控制系统采用压电式加速度传感器,它具有压电材料受力产生电荷信号无需外界电源、抗干扰能力强、对工作环境不敏感的特点,利用弹簧系统原理,在传感器芯体受到振动加速度作用后产生一个与该加速度成正比的力,传感器的压电材料受此力作用后在其表面上形成与这一力成正比的电荷信号,完成对塔筒前后加速度的测量。


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