




径向间隙的调整:
a.如果径向间隙过小,则在汽封台肩两侧用扁铲砸一凸出边缘,叶尖间隙测量系统销售,如下图所示。然后用细挫修整到合格的间隙,可将扁铲砸前与砸后台肩厚度用千分尺测量并记录,与需调整量进行比较,确定挫削量。
b.若径向间隙过大,则取下汽封用工具将平面修刮。经过调整后的汽封块应重新对汽封块接缝处进行检查,确定严密贴合后再回装,叶尖间隙测量系统报价,若有错口,则需调整。
(2)轴向汽封间隙调整
轴向汽封间隙的调整,可采用轴向移动汽封套或汽封环的方法。现在的汽封多为可调汽封,可通过改变汽封块凸肩两侧垫片的厚度进行轴向间隙调整。
汽封间隙调整的目的:汽封间隙增加,轴封漏汽量就会增加;级效率将降低,也会转子的轴向推力将加大,在一定程度上会影响汽轮机的安全运行。
因此,汽封间隙必须按照设计标准进行调整,天津叶尖间隙测量系统,而调整之前准确的测量汽封间隙就成了前提条件。
汽封间隙调整前准备:汽封间隙的测量调整工作在轴系中心及隔板和轴端汽封套洼窝中心调整好之后进行。
压胶带法汽封间隙测量步骤:
1.将所有汽封块组装好,并用木楔子或弹顶住汽封块。
2.根据每层白胶布0.25mm,在每道汽封环的两端及底部贴相应层数的白胶布,厚度分别按规定取大间隙值和小间隙值。
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