叶片振动-善测-成都叶片振动测量

在具有许多涡轮叶片的涡轮机中，对于布置成排的大量涡轮叶片的振动进行监测的一种系统，它包括：di一静止传感器（１６），它感知一个旋转涡轮叶片（１２）时产生出di一输入信号，其特征在于：有一个第二传感器（１８），其位置校准到能感知上述的同一 涡轮叶片，叶片振动，产生出第二输出信号，这di一和第二传感器安装得实际上同时感知同一个涡轮叶片；用以对上述di一和第二信号（ｖ↓〔ｉｎ１〕、ｖ↓〔ｉｎ２〕）进行比较的装置（２８），天津叶片振动，以检测出涡轮叶片的轴向位置；对上述比较装置起响应的输出装置。

叶片是叶轮机械的关键零部件，其工作环境---，同时受高离心力、稳定气流力和交变气流激振力的作用，是故障多发件。叶片失效原因主要有机械损伤、高温损伤、高温暴露、蠕变失效、疲劳失效和腐蚀。其中疲劳失效是重要的一个原因，它往往导致叶片断裂。研究叶片的减振方法有较大的工程意义。目前已有一些较成熟的减振技术，如干摩擦阻尼和蜂窝密封减振，前者通过特殊的结构设计达到减振的目的，后者则能加剧气流扰动，提高气流的能量耗散，减小气流激振。这些方法虽有明显的减振作用，但效果有限，成都叶片振动测量，且其结构固定，无法实现参数的调整。另外，有学者研究应用反旋流措施来提高转子稳定性，通过向密封间隙喷入逆向气流来减小密封间隙内的旋流。反旋流只有在合适的流速和流量下才能起到抑振的作用，否则就会导致振动失稳，且反旋流结构复杂，设计时计算困难，因此其工程应用并不多。本文研究的吸气方法从新的角度来---叶顶间隙的气流特性，较反旋流技术有较大的优势。